Zgjidhja për dështimin e grupit të dredha-dredha të motorit rezistent ndaj shpërthimit

Tokëzimi i mbështjelljes së motorit rezistent ndaj shpërthimit do të thotë që mbështjellja e ventilatorit elektrik është elektrizuar, gjë që është një shkak i thjeshtë i goditjes elektrike.Zgjidhja për defektin e tokës dredha-dredha është e ngjashme me atë të një motori asinkron trefazor.Nëse është brenda kapakut të pasmë, duhet të hiqni të gjitha kokat e motorit rezistente ndaj shpërthimit për ta riparuar atë, domethënë, hiqni kapakun e përparmë dhe të pasmë dhe kutinë e marsheve, hiqni rotorin dhe hiqni bërthamën e statorit dhe mbështjelljet që shtypen në kapakun e pasmë.Mënyra për të hequr bërthamën dhe mbështjelljet e statorit është si më poshtë.

1. Rrihni shufrën e bakrit rreth bërthamës së hekurit të motorit të rripit kundër shpërthimit
Vendosni njërin skaj të statorit me kokë poshtë në një cilindër, madhësia e cilindrit është e ngjashme me diametrin e jashtëm të kapakut fundor, shponi sipërfaqen fundore të bërthamës së statorit të mbulesës së fundit të pasme me një shufër bakri ose shufër hekuri, dhe goditni me një çekiç rreth bërthamës së hekurit Shufra e bakrit derisa bërthama e statorit dhe mbështjelljet të ndahen nga mbulesa e skajit të pasmë.Kur goditet, shufra e bakrit nuk duhet të dëmtojë mbështjelljet dhe pjesa e poshtme e cilindrit duhet të jetë e mbushur me objekte të buta si fije pambuku për të parandaluar dëmtimin e mbështjellësve kur statori bie.

2. Ndikoni në statorin dhe cilindrin e motorit të rripit të rezistueshëm ndaj shpërthimit
Vendoseni statorin dhe kapakun e pasmë me kokë poshtë në cilindër.Pjesa e poshtme e cilindrit duhet të mbulohet me gjëra të buta si fije pambuku.Statori i motorit rezistent ndaj shpërthimit dhe cilindri duhet të përqafohen së bashku me dorë derisa bërthama e statorit të ndahet nga mbulesa e skajit të pasmë për të ndaluar;Përdorni rotorin për të goditur kapakun fundor për të gjeneruar një forcë reagimi për të nxitur ndarjen e bërthamës së statorit nga mbulesa fundore.Metoda është të mbani një skaj të boshtit të rotorit me dorën tuaj dhe të shponi skajin tjetër në kushinetën e kapakut fundor dhe pastaj ta goditni me forcë nga jashtë në brendësi përsëri dhe përsëri.